打出抢抓工期的组合拳

　　（通讯员：梁马峰）7月18日，在绍兴特大桥温岭方向施工现场，随着作业人员操控JQXD900型架桥机将一榀双线箱梁稳稳落在的444#-445#墩台上，标志着中铁三局线桥公司杭绍台项目进入“一场双架”施工阶段。

　　中铁三局线桥公司杭绍台项目需架设标段内箱梁841榀，自节后复工以来，由于线下施工进度滞后等影响，部分架梁通道比计划打通时间有所滞后，项目部及时调整架梁方案，合理增加架桥机调头转场次数，确保架桥机有工作面。针对外部不利因素的影响，项目部积极沟通协调，优化施工方案，加大资源投入，在保证杭州方向单机日架三孔的基础上，再次增加一套运架梁设备，采取“两套运架梁设备”施工模式，7月7日第一车设备配件开始进场，7月10日开始拼装，项目全体员工日夜鏖战，发扬苦干精神，克服高温及多雨天气等不利因素，快速完成运架设备拼装及调试工作，比业主要求提前两天实现了双班作业，高效推进架梁施工，确保完成百日大干的节点任务目标。

　　在此期间，项目部制定了详细的方案，并进行了周密部署。以“大干、实干、快干”为具体行动目标，领导班子分工明确，带班作业；技术人员各工序盯控，特别是在喂梁对位、整机过孔等危险性较大的工序，安排了经验丰富，责任心强的员工重点盯控，确保了架梁作业过程安全。

　　下一步，项目部将保持“马力全开”模式，紧盯剩余工程，再接再厉，乘胜前进，高标准、严要求完成后续施工生产任务。